英軍 1841 年在上環水坑口登陸，佔據香港島，其時赤柱約有 2,000 名居民，地理位置四通八達，英軍曾一度計劃將赤柱發展為管治中心，後來改到中環建城，赤柱只設軍營及警署，香港保衛戰期間，赤柱更是守軍最後堅守的陣地。—– 明報，《道聽圖說：赤柱的戰爭痕迹》，15.12.2021。
必達碼頭的命名是記念第一任船政司必打 (William Pedder)，中環的畢打街也是以他的名字命名，但從中文來說，必打不好聽，所以碼頭改稱必達碼頭，取其船隻必定到達的意思。—– 三聯書店出版社，《香港建築的前世今生：守望維港的畢打街鐘樓》。
落在離海事總監辨事處不遠之海旁的海事碼頭於 1845 年重建，1849 年擴建，1852 年維修，繼續使用。 當時的海事總監是海軍上尉畢打 （Lieutenant William Pedder），他死後，海事碼頭以他的名字命名，改稱畢打碼頭 （Pedder’s Wharf）。政府於 1861 年 1 月重建畢打碼頭，1862 年落成。遮打爵士 （Sir CP Chater）於 1887 年提出的海旁填海計劃 （Praya Reclamation Scheme），影響了所有沿海的碼頭，畢打碼頭也須向北遷移。···（新）碼頭落成後，於 1900 年 11 月 29 日由港督卜公主持開幕禮，並改名為卜公碼頭 （Blake Pier）。—– 知史，《卜公碼頭重生簡史》，27.8.2021。
卜公碼頭的前身是畢打碼頭，是位於畢打街的碼頭，由於 1961 年興建大廈（即現在遮打大廈的位置），再加上配合中環填海工程，卜公碼頭於 1900 年正式落成，並起名為卜公碼頭。早年，主要是給香港總督、政要往返港島時使用，同時亦用作歡迎及送別儀式，直到 1925 年才被新落成的皇后碼頭取代。
相片中的碼頭是第二代的卜公碼頭，建於 1965 年，位置大約在怡和大廈附近。到了 1993 年，由於中區填海計劃，原有的服務改由中環碼頭取代。
其後，卜公碼頭的上蓋移至赤柱美利樓旁，以原本卜公碼頭的模樣興建新的碼頭，為赤柱卜公碼頭。（ 2007 年正式啟用。）—– 香港電台，點點風物情，《碼頭的移動故事 - 卜公碼頭》。
卜公碼頭原位於中環，碼頭於 1993 年因中區填海計劃而拆卸，只保留碼頭的鋼鐵上蓋，並安放在黃大仙摩士 4 號公園。政府在 2005 年按照原有樣式，在赤柱美利樓海旁碼頭，將鋼鐵上蓋組合重建，成為赤柱卜公碼頭。遊客可於此乘坐往來蒲台島的街渡渡輪。—– 民政事務總署，《香港自遊樂在 18 區》。
卜公碼頭遷移赤柱，彷彿又回到歷史的起點。